1.整機(jī)自重小,車體橫向分為三大部分,解體量小,每部分整體運(yùn)輸液壓管路拆解組裝工作量少,減少現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)間

2.架橋機(jī)把前運(yùn)梁車吊到一號(hào)柱旁邊,就可以實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)的橋間轉(zhuǎn)移,利用自身動(dòng)力,無(wú)需外部機(jī)具配合,方便快捷

3.全車液壓懸掛,受力均衡

4.采用液壓驅(qū)動(dòng)